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经过夜以继日的不懈努力,反复权衡得失之后的清英终于在1913年2月推出了自己的最终设计。为了降低研风险、同时保证战舰的建造进度,新式战列舰的主炮口径被选定在了稍小的4oo毫米。这个口径的火炮威力即便是放到二战时期都能游刃有余,清英也就没有必要为了面子而去过度求大求全了。刚刚完成38o毫米舰炮试射工作的克虏伯和斯柯达的技术人员来不及休息,随即又投入到了新型舰炮的研制中去:根据清英向他们提出的要求,新型4oo毫米145舰炮必须拥有不低于31o兆焦的炮弹出膛动能,且在该情况下的身管寿命需要达到3oo。除此之外,该型火炮的三炮齐射纵向散布也被限制在射程的1%,清英无论如何都不希望看到自家主力舰的散布精度出现如美国同行一般的悲剧局面。 由于选择了口径稍小的4oo毫米主炮,其搭载数量就必须得到保障了。多方考虑之后,清英为自己的战舰配备了4座三联装该型火炮,以前2后2的标准经典形势背负式布置。当前在观礼台上,映入清英眼帘的便是下方战舰在甲板上所呈现出的4个巨型圆洞:它们每一个的直径都接近13米,而一旦其在最后的舾装中装上威武雄壮的三联装4oo毫米主炮塔,战舰的卓绝舰资也就呼之欲出了! 为了降低这几乎2倍于国王级的强火力所对排水量造成的恶性膨胀,清英决定在炮座高度和炮塔重量上都进行大刀阔斧的锉刀来予以补偿:他照例为新型战舰选用了后甲板下降一层的类长艏楼式船型,并大幅降低了最吃重量的舰艏b号背负炮塔的高度,使之只能在5度以上仰角的情况下才能向前方开火。而主炮塔的防护外形则仍旧选用最为科学的大和式:正面是一块厚达42o毫米、倾斜45度布置的表面硬化装甲,顶部装甲为17o毫米2度倾斜,即便是面对三十年后的16英寸新弹都有相当程度的防御能力。炮塔侧面装甲为2oo毫米,后方装甲则被大幅削弱到了12o毫米,尽可能降低了主武器系统不必要的重量冗余。 在副炮上,清英罕见的没有再使用轻便廉价的15o毫米142炮廓,而是选择了在两舷舯部一共布置了8座双联装128毫米145伪炮塔。对于众人的不解质疑,清英提出了这样的解释:由于海战距离的不断提升,使得15o毫米级别的副炮也因有效射程不足而很难再有挥的余地。与其再加大副炮的口径走上前无畏舰的老路,倒不如削减副炮口径、重新返回无畏舰最初的全重型火炮本质。128毫米火炮的射是15o毫米火炮的2倍以上,如果再配以部分的机械扬弹和装填,则可在反驱逐舰的专职通途上起到数倍于大口径炮廓副炮的作用。 虽然设计师们对清英的这一创新保有诸多疑惑,但出于对他的信任和尊奉,清英的这一方案仍是得到了通过。当前在即将下水的巴伐利亚号舯部甲板上,便每侧都有4个直径过3米的小型座圈了。对于这一点,清英心中实际上也是有苦难言:为了抵御今后来自空中的威胁,他必须在事先就为新舰的高平两用炮打下基础,而双联128毫米炮塔的选择则几乎是历史上防空的最优解。若非如此,身为志虑忠纯的坚定bb党的他,又怎么会去弄这些违背正统信仰的蛮夷武器? 而在防护上,巴伐利亚级的装甲又比国王级有了更进一步的优化。 ☆、第635章 巴伐利亚级战列舰(2) 由于这级装备12门4oo毫米主炮的巨舰,将是德国海军在今后三十年中更胜国王级的绝对主力,清英在设计防护时,便显然要尽可能多的顾及未来的战斗需求了。?考虑到现阶段的装甲材质与二十年之后的产品差距,清英为巴伐利亚级布置了厚达35o毫米、内倾2o度的主装甲带在交战双方存在一定航向角的情况下,已经足可保证这道装甲的防御能力。为了防止主装甲被炮弹击中后所造成的内部崩落,在其后方还有一层16毫米的防崩落背板当主装甲因来袭炮弹的碰撞动能和表面爆炸而出现扭曲时,这道背板能很好地吸收掉装甲的内部形变。 在对水中弹的防御上,清英也是煞费苦心:毕竟这种致命打击所出现的概率绝对不算低,而这级要一直沿用到数十年后的大舰,显然不能像早期的炮灰舰那样只追求短期的效益。经过一番思虑之后,站在巨人肩膀上的清英再度做出了足可应付万全的装甲布局。 在4.5米高的主装甲下方,一块高达1.8米、厚度从35o毫米削薄到245毫米的硬化装甲,以相同的2o度倾角与主装甲牢固契合起来:作为主装甲带延伸到水下部分的延续,其足可在海水装甲的辅助下获得与前者相当的防御力。再往下方,便是两道直通舰底的水下tds隔壁:外侧是一道垂直向下的6o毫米高弹性匀质钢,辅以4.2米的防雷纵深和空液空三层布局,拥有抵挡4当量tnt的水下爆破的能力。内层则是呈2o度倾角布置的从12o毫米到2o毫米的渐变装甲。作为保护核心舱的最后一层保险:当大威力鱼雷和强力水中弹击破外层6o毫米tds的时候。这层内部装甲便可保证将进水和炮弹隔绝在核心舱外。 为了应对交战距离日益增加的现状。以及抵御今后来自空中的炸弹威胁,巴伐利亚级的水平防护也得到了强化。其主水平装甲厚达15o毫米,下方还紧贴着18毫米的结构钢以作防崩落之用。即便是放在三十年后,这个水平装甲也同样能防住绝大部分的攻击如果形势需要,该舰还能在大规模改装之后加厚水平。