金山文学网 - 玄幻奇幻 - 走进不科学在线阅读 - 第926节

第926节

    整个后殿除了几具棺椁外,几乎没多少特别珍贵的文物。

    更别说后殿与前方的过道之间,还隔着一层厚厚的‘颈椎’……也就是后殿的大门。

    根据探测结果显示。

    后殿大门的厚度足足接近一米,而且采用的是全封闭模式。

    也就是只要切脑袋的技术足够精湛,完全不用担心其余八个小殿会受到影响,一如当年路易十六的体验一般丝滑。

    所以在条件方面,后殿是完全符合要求的。

    随后徐云拿起矿泉水抿了一口,润完嗓子后对张子昂问道:

    “张院士,挖掘条件这部分我个人没有异议,不过想请教的一点是……”

    “后殿毕竟位于地底接近三十米的深处,想要完整将它与地宫主体切割并且搬运到地面……这在技术方面可行吗?”

    “还是说您的想法是把后殿分成几个部分运输上地面,人家再进行结构上的拼接复原?”

    听闻此言。

    翁同等人也将目光投向了张子昂,等待着他的回答。

    此前提及过。

    地宫的深度位于地下27米,算上后殿自身的‘厚度’,挖掘深度实际上甚至还要超过三十米。

    这种深度差不多相当于普通小区的十层楼,技术方面的要求显然很高很高。

    “技术方面啊……”

    张子昂重复了一遍这个词,嘴角扬起了一丝有些古怪的笑意:

    “徐博士,你可以拿出手机搜索一个关键词,叫做‘于家堡站深度’。”

    “看了这个关键词的搜索结果,想必你就不会有太大的疑虑了。”

    徐云不由一愣。

    随后他掏出手机,按照张子昂所说的内容输入了词条。

    片刻过后。

    一个巨大的标题出现在了徐云面前:

    【世界最大、最深的地下高铁站,华夏首例“贝壳”建筑……】

    与此同时。

    张子昂的声音也悠悠在徐云耳边响起:

    “于家堡站……哦,现在它好像改名叫滨海站了,就是一座标准的深地商用建筑。”

    “它的最深处深度为60米,枢纽工程城际车站站台的基坑深度25米,并且建设时使用的地下连续墙有不少都是浇筑好后垂放下去的。”

    “另外在施工过程中,中铁建工的队伍在施工过程中遇到过很多巨型石块,其中最大的一块头尾长度达到了14.2米。”

    “不过负责施工的中铁建工经过讨论后并没有把它炸碎,而是将整个石块从45米的深度完整运到了地面。”

    “这个石块无论是长度、宽度还是重量都要远超后殿的对应数据,这么重的石块都能搬运出来,更何况一座后殿?”

    “类似的还有hd市姜窑村的世界最大石龙,埋藏于地下15米,长度369米,02年的时候就出土了。”

    “当时央视的《走进科学》想要寻找石龙的源头,为此还拍了七集专题片——最后得出两个猜测,要么是人造的,要么就是天然形成的……”

    “当然了,实操的话肯定没有说起来这么轻松,力矩、承载式方面都需要进行严格的计算,否则很容易出事——网上不是有挺多拖吊车在运作的过程中翻车的视频么,那些基本上都和力矩有关。”

    看着侃侃而谈的张子昂,徐云不由有些意外。

    现在的土木老哥居然这么牛x了吗……

    他还以为后殿这种规格的建筑,只能拆成小块挪出来呢。

    接着又过了一会儿。

    姜成谷也抬起头看向了张子昂:

    “张院士,您对这个方案有多大把握?”

    张子昂挠了挠头,斟酌着道:

    “整个环节最困难的就是提吊设备的力矩计算,其他都是小事儿。”

    “具体的方案还需要论述,不过成功率这方面我倒是挺有信心的——如果硬要多个数的话……保守点儿,9.95成吧。”

    姜成谷:

    “……?”

    9.95成还叫保守?

    你搁这儿卖二手机呢……

    不过这股槽姜成谷并没有吐出来,只见他思索片刻,再次抬头看向了张子昂:

    “好,既然如此……张院士,你们尽早做个方案上来,我提给上头论证论证。”

    “咱们这个项目有特殊通道,如果方案没问题,应该很快就能出结果了。”

    第493章 今年果然命犯徐云……

    姜成谷的一番话,算是以办公厅的身份表了个态。

    也就是初步接纳了张子昂提出的“砍头”方案。

    当然了。

    仅仅是初步而已。

    毕竟这么重要的项目,不可能是某个人的一言堂——无论是姜成谷还是张子昂这个工程院院士都是如此。

    说直白点……

    国内的工程院院士虽然珍贵,但数量多少也有近千人。

    如果算上科学院院士,数量甚至接近2000。

    可永陵呢?

    却只有一个。

    虽然这两个概念实际上没啥可比性,但性质上多少可以做些参考。

    因此在永陵的挖掘方面,必须要经过更高层的论述才行。

    姜成谷和张子昂他们能做的,就是把自己的想法尽可能写详实,以此来说服上头的大佬。

    张子昂显然也很明白这点。

    因此在探测团队结束探测后,他立刻带着挖掘小组的专家进行起了方案论证。

    最终在第三天上午。

    张子昂便将一份完整的方案交到了姜成谷的手中,由姜成谷转呈给了更高层。

    接着又过了一天。

    姜成谷传来了高层的回复:

    原则上同意张子昂团队的挖掘方案,请委员会立刻着手进行挖掘筹备,施工过程将由华夏中建七局提供设备援助。

    陵墓的动工时间则在……

    两个星期后。

    实话实说。

    这个时间不算很离谱。

    毕竟重力梯度仪已经清晰的检测出了墓室的结构,加之第一期工程的目标范围也很小:

    仅仅是切割后殿,其余八座配殿依旧保持原样。

    换而言之。

    整个过程中真正需要考虑保护的文物只有后殿中的四具棺椁,外加后殿与配殿之间的气密性问题罢了。

    永陵地宫99.98%的文物(这个数字可不是夸大),都不会在这次切割过程中出土。

    所以文物的保存难度方面,无疑比正常挖掘皇陵下了数个台阶不止。

    官方明面上对此次切割挖掘的命名比较传统,叫做【永陵地宫第一期挖掘工程】,没啥特点。

    不过徐云和陆朝阳私下里则给它起了个代号:

    【向路易十六致敬】。

    ……

    两个星期后。

    2023年3月1日。

    是日上午一大早。

    徐云等人便再次聚集到了明十三陵园区。

    依旧是两星期前的那些人,但众人周围的设备却与之前早已截然不同。

    例如在永陵的宝城外,此时赫然正停留着不少大型设备,以及分割明显的筹备区域。

    “姜处长,潘院士,这些就是我们筹备好的工地。”

    宝城外。

    由张子昂领头的一行人正头戴安全帽,游走在工地现场。

    张子昂先是带着众人来到了几台巨大的挖掘机身边,用戴着劳保手套的手掌哐哐哐的拍了拍其中一台的机体:

    “这几台挖掘机就是我们这次挖掘的主力设备,型号都三一重工的sy205c,简称三一205。”

    “它的长宽高分别为9680x2980x3440毫米,吨位21.5吨,铲斗容量1.1立方米。”