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如果用政治手段就能达到目标的话,那么我们就不应当付诸军事行动。帝国登陆英伦的意图仍是逼迫他们退出战争,现在伦敦当局已经屈服。我们也就不用再付出近百亿马克的战费和数万名士兵的生命来实现这一点了。面对总参谋长这番意料当中的态度,清英颇有些无奈的说道。历史上的鲁登道夫就是一个纯粹的军人,其一切为战争服务的理念在他那本《总体战》中显现无疑如果他能有清醒的政治意识和基于大战略的全局头脑,其在1917年初就该抓住最后一丝机会与英法言和,而不是顽固的选择战争、并最终将德国推进战败的深渊了。 英国已经是夕阳西落。占据了法国西、北部港口,并拥有绝对海上优势的帝国,有十种以上的方法征服这个岛国。我们的目光不应当仅限于欧洲这片纷争了一千多年的熟悉土地。而是要放眼于更加广袤的全球。现在德意志需要解决的大敌是北美那个多民族的融合体,他们是当今唯一能够阻止帝国意志的存在如果我们能在北美发起决定性的登陆。那么其作用将十倍于对前世界霸主英国的攻占。清英望向墙上那幅巨大的世界地图,满是感慨和憧憬的说道。 自从上场战争结束之日起,击败美利坚这个天选之国的设想就已经在清英的脑中酝酿萦绕了。只要有一丝可能,身为穿越者的自己都不能容忍如后世美苏冷战一般的紧张局势出现相比于将自己的命运寄托在对方那不会按下核按钮的冷静克制之上。不如将其牢牢掌控在自己的手中! 虽然美国仍旧有着梦幻般的地理位置和工业力量,但对于当前几乎整合了整个欧洲的德国而言,却也绝对不是高不可攀的神祇存在。更何况德国在美洲已经有了圭亚那这个前进的跳板,波涛浩淼的大西洋所起到的阻隔作用已大为降低。从这里出发,前往美国最南端的佛罗里达州就只有3ooo公里,较德国本土与美国的66oo公里近了一倍有余而更为关键的是,从圭亚那到美国南部就再不是一片无边无际的大洋,加勒比海中有着大量的岛屿可供德军逐步推进。只要德国占领了古巴,那么距离美国本土就只有一道不过25o公里宽的海峡。这一连运输船都能朝发夕至的距离,足可承载起大规模的登陆战役所需了! 意大利人的态度怎么样,他们愿意将自己的海军纳入到同盟国联合舰队的框架中、并投入到对美战争中去么?清英转过头来。向身旁的雷德尔问道。由于工业力量和民族习性使然,开战后一个月的意大利海军仍旧没有做好完全的战争准备,只是在协约国力量早已撤空的地中海内对着空气耀武扬威、并担任一些无关紧要的对北非殖民地的运兵任务。虽然清英很想甩开他们与奥匈单干,但阵容不俗的意大利舰队却仍是一支不可或缺的力量退一步讲,有了意大利舰队的加入,也能帮德国海军分担敌人更多的火力毁伤。 雷德尔恭声回答道:陛下。那位意大利领袖已于三个小时前发来了电报。他对帝国目前所正在对美国进行的战争大加颂扬,并宣称意大利完全有义务投身到这场消灭残存撒克逊势力的伟大使命当中。预计在派出舰队事宜上。他们很快就会与我们达成一致。说道最后一句,雷德尔的心中不禁泛起了一丝近乎怜悯的不屑之意。当战争爆发后半个月,那位靠政变上台的意大利独裁者都没有与美英两国直接摊牌的勇气,其宣战和打击的对象都只限于法国这个在德国的兵锋下朝不保夕的弱邻。直到德国陆海军分别在两处战场上取得决定性的大胜,并且引得英法主动前来求和之时,意大利人才终于放下了一切顾忌,准备将赌注压在胜利者一方大快朵颐。恺撒大帝的荣光都被这帮软弱的后辈给耻辱的丢尽。 清英淡淡哼了一声,道:意大利人终究还是上船了。这个胆怯的赌徒只会在一方已经开出3张a的稳赢版情况下,才会将他们的筹码匆忙投在那一方的投注池当中,并使尽浑身解数、死乞白赖的要让庄家按照最初的赔率来和他结算!也只是我们现在还用得着这根软弱的墙头草,这才让他们的野望得逞!现在直布罗陀的大门已经敞开,无论是他们还是奥地利人都能够在地中海和大西洋中正常进出你去告诉意大利人,让他们在一个月内完成舰队的整备,并全数开到法国西部的圣纳泽尔。等到公海舰队到来之后,即刻远赴南美圭亚那的乔治城军港。 陛下,我们不能使用加拿大的港口么?听得清英的部署,雷德尔大感疑惑,忍不住开口问道,现在英国人已经在与帝国寻求停战,如果我们在条约中加上使用加拿大港口的条件,已是走投无路的英国人必然不会拒绝我们的这个意愿。而以加拿大为跳板的话,我们的陆军就能够直接威胁到美国本土,这在任何一个方面都比远在南美洲的圭亚那要便利太多了。 如果加拿大仍旧处在忠于伦敦力量的掌控之下,那么从北方切入自然是最为便捷的路线。然而,我们却不能指望美国人对近在眼前的威胁视而不见。他们极有可能会在近期先行动手,夺下加拿大东部的沿海区域,而我们现在还没有能干预美*队实施这一行动的必要手段。清英叹了口气,话语中满是无奈之意,事实上,即便是我们以圭亚那做为跳板,攻入美国本土的保守估计也要在一年半后的1939年。因为帝国在南美几乎没有任何工业,前线战争所需的每一升燃油、每一发炮弹,都要从欧洲本土运出,而即便是从法国西部港口出发也将是一条近7ooo公里的远洋路途。我之所以要在停战条约中让英国人交出2oo万吨商船,其目的也正是为了能更有效地联络欧洲本土和南美殖民地,以便在二者之间建立起一条源源不断的后勤补给线。