我在古代搞科研 完结+番外_536

    虽然不明白宁小先生为啥想看耶萨哈的船，但这本来也不是什么秘密，于是图罕很干脆地点了头，差族人带着宁封二人去门蜡已经被查封的旧宅。

    “便是那个，他们藏在水桥下面芦苇丛里，我们找到之后，就栓在下面的码头上。”

    南石族人指着一条木制船说道。

    宁非谢过对方，便和封恺一起沿着石阶而下，走到码头尽头。

    这是一艘典型的多桨快艇，体积不大，配有硬帆。硬帆只能单向，水战时若无法借风，便可借助人力划桨推进；若顺风又划桨，航行速度的确十分可观。

    南石的船也是硬帆。

    硬帆的优点是便于操作，一个滑轮便迅速升起，虽然是单向帆，但近海和江河的水文环境不算复杂，足以满足航行要求。

    尤其门蜡这种多桨快艇，不但弥合了单一动力的短板，人力和风力还可以做到强强加成，在当下的技术背景下，优势十分突出。

    不过在宁非看来，这种桨船存在很大缺陷。

    只有一个支撑点，硬质帆的面积受限，吃风不足导致航速很慢。而硬帆只能一升到顶，不能根据情况调整帆力和方向，转向时需要人工补足动力，穿越礁石，躲避攻击都没什么优势。

    不过即便这样，多桨快艇的灵活性也比南石的海运船要强得多，难怪一群南石船手气势汹汹地出海，让人打得蔫蔫巴巴，不是没有原因的。

    这种灵活的群狼战术，就算对上白克的艨艟战船也不怕，调配得当还能咬下一块狠肉。

    这可不行呀。

    宁锯子摸着下巴分析局势。

    虽然还没看到图赫的船，但无意外，多半也是硬质帆船。

    据说东胡三部造船各有擅长。南石的海船，白克的艨艟，据说图赫擅长楼船，技术都属于当世顶尖。

    但横向比较看过来，多桨快艇还真就是最灵活、最快速的那个。若是在船头再增加撞角，船上配备射箭孔，在凑齐足够规模的船只数，这场水战三部还真就未必占得到便宜。

    为了护卫航速慢，转向不灵活的南市海船，图赫和白石部就得和对方短兵相接，必要时用自己做活靶吸引火力。

    这样可不行。

    宁锯子摸了摸自己的黑肚皮。

    他得想个办法了。

    第189章

    船是人类从鱼身上发掘的灵感。

    鱼身的流线造就了船体的外形,船下密封仓的结构来自鱼鳔，控制方向的尾舵源于鱼的尾鳍，就连一橹三桨的船橹,也是仿照鱼身两侧的鳍而制作。

    从性能上来说，中式帆船的机动性并不比欧洲帆船差,因为水文情况的不同,硬质帆与软帆各有胜场。因为时代地理的间隔，两者在历史上并无真实交锋的事例参考,孰胜孰劣也只能是各家粉丝的嘴炮而已,无锤无据。

    但不可否认的是,多桅多帆技术成就了大航海时代开启的基础条件，也成就了层出不穷的“海上霸主”。当然多桅多帆操作繁琐，对水手的要求更高。不过东胡三部遍地都是可以出海的熟手,艨艟船都不在话下，接受桅帆应该不难。

    宁非查看过三部的航海图。东胡赖以为生的阿木尔河，虽然名为“河”,但却是条类似波罗的海的超大峡湾，水深浪大,部分航段暗礁丛生,十分凶险。

    在阿木尔河中行船，尤其是对于小型船只来说,这可不是一件容易的事。

    所以西胡快船能够狙击的区域有限，多分布于水流平缓的河段。一旦大船进入激流或是暗礁区域,对方想要继续追击,航行的风险就会骤然翻倍。

    “黑龙滩，鸡爪崖，红叶林,这三个地方都有西胡人的船队埋伏，我们上次就是在鸡爪崖被围住的。”

    带路的南石族人一脸愤懑。

    “不是我们的船不行，是那群混蛋太不要脸皮，趁着天黑从芦苇荡里冲出来，明面上朝我们射火箭火把吸引注意，暗地里派快船贴到船下。”

    “他们的船头都有铁刺，专门对付下层甲板的桨手，我们好几个兄弟都是这样伤的！”

    说到这里，南石青年一握拳头。

    “有本事别下黑手，光明长大地站出来，一起去浪大的红石岭比比啊！看看谁怕谁？！”

    听他这样说，宁非笑了笑。